Após mais de vinte anos de expectativas, o governo do Rio Grande do Sul anunciou o início dos estudos técnicos para a duplicação da RS-389, conhecida como Estrada do Mar. A rodovia, que liga Osório a Torres e tem aproximadamente 90 quilômetros de extensão, é uma das principais vias de acesso ao Litoral Norte e atualmente possui pista simples, sem acostamento. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) será responsável pela contratação da empresa que desenvolverá o anteprojeto em 2026, etapa que definirá o custo total e o cronograma da obra.
A duplicação é considerada fundamental para lidar com o aumento no fluxo de veículos, os frequentes acidentes e o crescimento econômico da região. O projeto também prevê a possibilidade de liberar o tráfego de caminhões mais pesados, hoje restrito a veículos com até 23 toneladas ou três eixos, além de cargas perigosas. Se essa ampliação for viável, a via atual receberá reforços estruturais. A execução será dividida por lotes, com prioridade para o trecho entre Osório e Capão da Canoa, onde o movimento é mais intenso.
Segundo o Daer, a faixa de domínio necessária para o alargamento já pertence ao Estado, o que dispensa desapropriações e pode agilizar os prazos. O secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, destacou que, embora seja uma obra cara, ela é essencial para o desenvolvimento da região. A Estrada do Mar, inaugurada em 1990 como rota alternativa à BR-101 para veículos de passeio, foi posteriormente liberada para ônibus e cargas com limitações, mas nunca passou por modernizações significativas. O deputado estadual Luciano Silveira (MDB), defensor da duplicação, tem cobrado o governo e articulado o avanço do projeto em seu mandato.
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