As obras de recuperação e reforço da Ponte Ernesto Dornelles, sobre o Rio das Antas, na BR-470, entre os municípios de Veranópolis e Bento Gonçalves, seguem avançando e já atingiram cerca de 56% de execução. Os serviços são realizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e integram o Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE), com investimento aproximado de R$ 12,9 milhões.
As intervenções têm como objetivo ampliar a resistência, a segurança e a durabilidade da estrutura, considerada uma das principais ligações entre a Serra Gaúcha e o Vale do Rio das Antas. Nos pilares da ponte, estão sendo realizados serviços de recomposição com argamassa estrutural e aplicação de concreto especial, aumentando suas dimensões de 60 cm x 30 cm para 76 cm x 50 cm, o que eleva a capacidade resistente da estrutura.
No reforço das vigas, o processo inclui a aplicação de lâminas e mantas de fibra de carbono, material de alta resistência amplamente utilizado em obras desse tipo. Também está sendo instalada uma camada de aço na parte superior das vigas, associada a uma nova barreira de concreto, com o objetivo de aumentar a rigidez e a segurança do conjunto estrutural.
Os serviços contemplam ainda o reforço dos pendurais — elementos que conectam o tabuleiro suspenso ao arco principal da ponte. Esses componentes recebem novas armaduras e envelopamento em concreto, com ampliação da seção de 50 cm x 50 cm para 60 cm x 60 cm.
Além do reforço estrutural, o DNIT também executa serviços de pavimentação no local, que já alcançam cerca de 75% da nova pista concluída. O novo pavimento possui 7 centímetros de espessura e utiliza concreto especial reforçado com microfibras, aumentando a durabilidade e a resistência ao tráfego.
Localizada sobre o Rio das Antas, a ponte é considerada um dos principais cartões-postais da Serra Gaúcha, conhecida popularmente como Ponte do Rio das Antas. A intervenção busca corrigir sinais de desgaste natural acumulados ao longo de mais de 70 anos de operação, garantindo a segurança dos usuários e a preservação desse importante patrimônio da engenharia nacional.
Fonte: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)
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