O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) afirma que as obras de reconstrução da BR-470 entre Bento Gonçalves e Veranópolis não correm risco de paralisação por falta de recursos. O engenheiro do órgão, Adalberto Jurach, afirmou, em entrevista à Studio, que, embora o governo federal esteja buscando uma suplementação orçamentária para concluir os contratos, o cronograma segue mantido e a expectativa é finalizar todas as intervenções até o fim de 2026.
De acordo com Jurach, os recursos liberados logo após a catástrofe climática de 2024 foram utilizados ao longo de 2025. Agora, o DNIT trabalha para garantir a complementação do orçamento.
— Durante o ano de 2025, a gente aplicou a totalidade dos recursos previstos e disponibilizados em 2024 e agora, em 2026, está buscando essa suplementação. Não é motivo de paralisação de nenhum dos contratos e isso não está acontecendo. O Ministério dos Transportes e o governo federal vêm garantindo esses recursos, e nós temos plena certeza de que eles serão disponibilizados agora dentro do mês de julho.
Segundo o engenheiro, os investimentos destinados à reconstrução da rodovia já ultrapassam R$ 700 milhões.
— O investimento que a gente vem anunciando e aplicando ultrapassa a casa dos R$ 700 milhões. Boa parte disso, mais de R$ 500 milhões, já estava disponível para as obras e vem sendo usada e aplicada na rodovia. Parte desses recursos a gente está buscando agora, junto ao Ministério dos Transportes e ao orçamento do governo federal, para concluir todas essas importantes obras da BR-470.
Acidente em viaduto não aumentou custo da obra
Jurach também afirmou que o colapso de quatro vigas metálicas durante a construção de um dos viadutos, registrado neste ano, não provocou aumento nos custos da obra para o DNIT. Segundo ele, a empresa responsável acionou o seguro para custear a reconstrução da estrutura e o órgão federal fará o pagamento somente após a conclusão da obra.
— Não tem nenhum aumento de custo direto. A empresa acionou o seguro para reembolsar a parte que ela tinha disponibilizado para aquele viaduto. O DNIT paga a obra pronta, após a execução. O que será refeito é por conta da empresa, e o DNIT vai pagar o viaduto completo depois da obra pronta.