Dois anos após as enchentes que atingiram o Rio Grande do Sul em maio de 2024, o Estado informa que R$ 3,8 bilhões estão previstos para ações de reconstrução de estradas, pontes e hidrovias. Os recursos são executados por meio da Secretaria de Logística e Transportes (Selt) e integram o Plano Rio Grande.

De acordo com o governo estadual, o plano reúne R$ 14 bilhões entre valores pagos, empenhados e aprovados pelo Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), com foco na recuperação de áreas afetadas e em medidas de preparação para eventos climáticos extremos.

A enchente de 2024 causou danos em mais de 8 mil quilômetros de rodovias estaduais, destruiu ao menos dez pontes e comprometeu parte da malha hidroviária. Segundo o Estado, foram aplicados mais de R$ 400 milhões em ações emergenciais, incluindo desobstrução de vias, recomposição de aterros, contenção de encostas e recuperação de pavimento. Atualmente, 95% das estradas afetadas estão liberadas para tráfego, conforme os dados divulgados.

Do total anunciado, R$ 3,1 bilhões são destinados à reconstrução de estradas e pontes, enquanto R$ 731 milhões são aplicados na recuperação da navegabilidade de hidrovias.

Na malha rodoviária, as intervenções abrangem 48 obras sob responsabilidade do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e outras 11 sob gestão da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR). No modal hidroviário, os serviços incluem a dragagem de 22 canais, sob coordenação da Portos RS.

Entre as obras citadas está a nova ponte da ERS-130, entre Lajeado e Arroio do Meio, entregue em sete meses, com investimento de R$ 14 milhões. A estrutura é cinco metros mais alta e 51 metros mais extensa que a anterior.

Também estão em andamento obras na ERS-348, entre Agudo e Dona Francisca, com investimento informado de R$ 169,7 milhões para reestruturação da rodovia e de pontes. Outros trechos contemplados incluem a ERS-129, entre Estrela e Roca Sales, com 27,3 quilômetros em reconstrução e investimento de R$ 55,9 milhões, e a ERS-640, entre Cacequi e Rosário do Sul, com 64,2 quilômetros e aporte de R$ 98,1 milhões.

Em Porto Alegre, o Estado também iniciou obras de modernização da Estação Rodoviária, terminal que ficou fechado por mais de um mês durante as enchentes de 2024. A conclusão está prevista para maio de 2027. A reforma inclui sanitários, áreas de venda de passagens, espaços comerciais, plataformas de embarque e desembarque e nova fachada.

No setor hidroviário, o investimento anunciado é de R$ 731 milhões. Desse total, R$ 691 milhões são destinados a serviços de batimetria e dragagem em mais de 320 quilômetros de hidrovias interiores e 40 quilômetros de canais na área do Porto de Rio Grande. Outros R$ 40 milhões são voltados à recuperação da estrutura portuária de Porto Alegre.

Segundo a Portos RS, as dragagens dos canais de Itapuã, Pedras Brancas, Leitão, Furadinho e São Gonçalo já foram concluídas. Nos demais pontos, os trabalhos seguem em andamento ou em fase de contratação. As ações também incluem melhorias na sinalização náutica.

O Porto de Porto Alegre voltou a receber embarcações de longo curso e passou a operar com navegação noturna, o que, conforme a Portos RS, não ocorria havia 42 anos.

Fonte: Governo do Estado do Rio Grande do Sul