A mobilidade na região da Serra Gaúcha poderá ter mudanças significativas com uma possível alteração no sistema de tráfego na BR-470, no trecho da Serra das Antas. Atualmente operando sob um rígido cronograma de horários de comboio, a rodovia deve adotar o sistema de “pare e siga”, proporcionando maior flexibilidade aos motoristas. O plano do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é substituir o tráfego por horários por bloqueios mais curtos, de 10 a 15 minutos, onde o trânsito flui alternadamente em cada sentido, eliminando a necessidade de os usuários esperarem por momentos específicos para realizar o deslocamento entre Veranópolis e Bento Gonçalves.

A expectativa é que essa nova modalidade seja implementada assim que as obras atingirem um ponto de maturação técnica específico segundo Adalberto Jurach, superintendente do DNIT. A conclusão de um dos viadutos está prevista para o final de junho ou, no máximo, início de julho, o que pode ser o elemento necessário para viabilizar a liberação. As obras de reconstrução da rodovia, duramente afetada pelas chuvas, já atingiram cerca de 85% de conclusão e contam atualmente com 35 frentes ativas de trabalho ao longo do trecho, mobilizando aproximadamente 400 funcionários e 140 equipamentos.

Houve uma redução no efetivo de operários devido à conclusão de lotes específicos e a um ajuste de ritmo ao cronograma financeiro do governo federal. No entanto, o DNIT esclareceu que os trabalhos não serão interrompidos e que a meta de conclusão total permanece para o segundo semestre de 2026. O modelo de “pare e siga” com sinaleiras, caso confirmado, será semelhante ao que já é operado na BR-116, entre Caxias do Sul e Nova Petrópolis, mas, até a confirmação oficial da data exata da mudança, os motoristas devem continuar seguindo o sistema de comboio vigente.